山西運(yùn)城隧道吸音工程
2018-3-6 13:40:28
諾聲聲學(xué)
山西運(yùn)城隧道內(nèi)除了能自由通車，還包含隧道機(jī)房。整個(gè)隧道的剖面造型為拱型結(jié)構(gòu)，頂面為混泥土弧形。空間容積很大，混響時(shí)間長，再加上風(fēng)機(jī)房的運(yùn)行噪聲、顫動(dòng)回聲等聲學(xué)缺陷，易造成聲音的疊加，聽音渾濁。使得整個(gè)隧道聲場嘈雜，讓人無法安心的在里面工作，也影響長期在這種環(huán)境下作業(yè)人員的聽覺。
1、整個(gè)隧道空間大、長，且剖面結(jié)構(gòu)為拱形結(jié)構(gòu)，拱形結(jié)構(gòu)的墻面容易形成聲聚焦。
2、隧道長，能使聲音不停的反射，形成長長的回聲通道。
3、內(nèi)部設(shè)有噪音嚴(yán)重的機(jī)房，機(jī)房內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪聲值≥80dB，聲音在隧道內(nèi)部疊加，讓噪聲更加嚴(yán)重。
1、室內(nèi)空間獲得合適的混響時(shí)間和混響頻率特性，中頻混響時(shí)間控制在2s范圍內(nèi)，以達(dá)到較好的音質(zhì)環(huán)境及語音清晰度。
2、無回聲、顫動(dòng)回聲、多重回聲等聲學(xué)缺陷，聲場均勻。
3、降低設(shè)備的風(fēng)速噪聲，從根源上解決噪聲的問題。
1、在隧道四周墻面和吊頂做HF無機(jī)復(fù)合吸音材料，通過吸音減少整個(gè)隧道的混響時(shí)間，改善隧道的聲學(xué)缺陷，如：回聲、多重回聲、聲聚焦、聲音疊加等。聲學(xué)實(shí)驗(yàn)證明四周墻面和吊頂做吸音，整個(gè)聲場的噪聲值可以降低6dB~10dB。通過吸聲來降低設(shè)備的噪聲在隧道里面產(chǎn)生的回聲。
2、治標(biāo)還需治本，噪聲主要是通過風(fēng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生的風(fēng)速噪聲，噪聲高達(dá)100dB以上。在風(fēng)機(jī)的風(fēng)管內(nèi)增加相匹配的消聲器，從根源上解決風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的聲速噪聲值，具體設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)備的參數(shù)再進(jìn)行設(shè)計(jì)。
最后，諾聲聲學(xué)成功通過吸聲減少整個(gè)隧道的混響時(shí)間，改善隧道的回聲、多重回聲、聲聚焦、聲音疊加等聲學(xué)缺陷。整個(gè)聲場的噪聲值可以降低8dB。通過吸聲來降低設(shè)備的噪聲在隧道里面產(chǎn)生的回聲。本項(xiàng)目的成功改造升級(jí)，遠(yuǎn)超客戶聲學(xué)降噪的要求，最終獲得客戶好評(píng)！
備注：
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及設(shè)計(jì)依據(jù)：
1、《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（GB 50352-2005）
2、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096-2008）
3、《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ118-88）；
4、《建筑隔聲與吸聲構(gòu)造》（國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集08J931）；
5、《聲學(xué)消聲器噪聲控制指南》（GB/T20431-2006）；
6、《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》（GB50325-2001）；
7、《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50222-95）；
8、《噪聲與振動(dòng)控制工程手冊(cè)》主編：馬大猷；
9、《工業(yè)企業(yè)噪聲測量規(guī)范》（GBJ122-85）
佛山諾聲聲學(xué)裝飾材料有限公司是一家致力于建筑聲學(xué)工程設(shè)計(jì)及咨詢、聲學(xué)材料、隔音材料、吸音材料的技術(shù)開發(fā)及銷售為一體的企業(yè)。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，工廠引進(jìn)德國進(jìn)口機(jī)器，進(jìn)行加工作業(yè)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制作，均獨(dú)立完成。用合理的價(jià)格為客戶提供各類聲學(xué)材料及聲學(xué)方案。
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本文標(biāo)簽：山西 運(yùn)城 隧道